Ekim'deki sert daralmanın ardından otomotiv sektöründe yıl sonu ve 2027 beklentileri aşağı çekildi. Bayilere gelen müşteri azaldı. Markalar da stoklarını eritmek için kampanyalara yükleniyor. Pazarın yönü, araç almayı düşünenler için kampanyaların ve vergi tartışmasının nasıl gelişeceğini de belirleyecek.
Ekim'de pazar yüzde 30,84 küçüldü
ODMD'nin 3 Kasım'da açıkladığı verilere göre otomobil ve hafif ticari araç pazarı, Ekim 2026'da geçen yılın aynı ayına göre yüzde 30,84 daraldı ve 80.334 adette kaldı.
| Ekim 2026 | Adet | Yıllık değişim |
|---|---|---|
| Otomobil | 64.939 | -%28,40 |
| Hafif ticari | 15.395 | -%39,52 |
| Toplam | 80.334 | -%30,84 |
Ocak-Ekim döneminde toplam satış yaklaşık 884 bin adet oldu.
Yıl sonu beklentisi 1,1 milyon adede indi
Auto Ajans'ın 9 Kasım tarihli yazısına göre ODMD Başkanı Hakan Tiftik, 2026 sonu için satış beklentisini 1 milyon 150 bin adetten 1 milyon 100 bin adede indirdi. Tiftik, Ekim'deki daralma sürerse pazarın 1 milyon adedin altında kalabileceğini de söyledi. Aynı yazıya göre sektör 2026 pazarını 1 milyon ile 1 milyon 100 bin adet arasında bekliyor. Ata Yatırım'ın raporunda kötümser senaryo 1 milyon 68 bin, en kötü senaryo 1 milyon 22 bin adet.
Yıl sonu ayları geçen yılın yüksek satışlarıyla karşılaştırılacak. Geçen yıl Kasım'da yaklaşık 133 bin, Aralık'ta yaklaşık 193 bin araç satılmıştı.
Toyota: 2027 planı 1 milyonun altına göre yapılıyor
Toyota Türkiye CEO'su Ali Haydar Bozkurt, 9 Kasım'da katıldığı Oto Ekonomi programında 2027 planlarını 1 milyon adedin altında kalabilecek bir pazara göre yaptıklarını söyledi. Bu rakam Toyota'nın satış hedefi değil, planlamada kullandığı pazar senaryosu. Bozkurt'a göre bireysel müşteri talebi zayıfladı ve pazarı filo satışları ayakta tutuyor. Yıl sonu için konuşulan 1,1 milyon adede ulaşmak da zorlaştı.
Talep: ÖTV matrahları ve kredi limitleri
Bozkurt, ÖTV matrah sınırlarının güncellenmesini ve taşıt kredisine erişimin kolaylaşmasını istedi. Auto Ajans da taşıt kredisi limitlerinin 4 yıldır güncellenmediğini ve sektörün 2027 için Ankara'dan matrah düzenlemesi beklediğini yazıyor.
Bunlar şimdilik yalnızca sektörün talebi. ÖTV oranları, matrahlar ya da taşıt kredisi kuralları için henüz yeni bir karar açıklanmadı. Bugünkü fiyatlar ve kredi koşulları geçerli.
Araç alacaklar için ne anlama geliyor?
- Talep zayıf kaldıkça markaların stok eritmek için kampanya yapma ihtimali artıyor. Kampanya koşullarını model model karşılaştırmak faydalı olur.
- ÖTV ya da kredi değişikliği için bir tarih ya da tutar verilmedi. Alımı yalnızca bu beklentiye bakarak ertelemek risk taşır.